Nasa rolyo ang mga tindahan ng kaginhawaan. Sa 2018, ang mga acquisition ay nag-ambag sa malakas na paglago sa gitna ng pinakamalaking mga chain ng tingi at pangkalahatang mga benta na naka-taas pataas ng halos siyam na porsyento - isang kagalang-galang na paglago ng isang malakong industriya. Gayunpaman, maaaring magkaroon ng kaguluhan sa hinaharap.
Pagsira sa Mga Numero
Ayon sa isang ulat sa industriya ng 2018, 153,237 mga tindahan ng kaginhawaan ang nagpapatakbo sa U.S. Ang mga tindahan na ito ay nakalikha ng $ 616.3 bilyon sa mga benta para sa isang average ng halos $ 4 milyon bawat tindahan. Gayunpaman, ang mga margin ng kita ay karaniwang manipis sa industriya ng pagkain, at ang mga tindahan ng kaginhawaan ay walang kataliwasan. Bagaman ang mga benta sa tindahan bawat yunit ay umabot sa mataas na tala na $ 1.47 milyon bawat tindahan, ang pagtaas ng 1.5 porsyento ay underwhelming kumpara sa mga pagtaas ng 4.9 porsyento noong 2015 at 3.8 porsyento noong 2016.
Ang pagkakaiba-iba sa pagitan ng mga malalaking tagatingi at maliit, solong-store na mga operator ay malawak. Nabanggit ng National Association of Convenience Stores na noong 2018, ang bilang ng mga convenience store ay tumanggi ng 1.1 porsyento mula sa record ng 2017 na 154,958, na pinalakas ng higit sa isang pagtanggi ng 2,198 na mga solong-store operator. Ito ay nagmamarka lamang sa ika-apat na oras mula pa noong 2000 na mayroong isang pagtanggi sa pangkalahatang bilang ng mga tindahan.
Nagkaproblema sa Unahan?
Tandaan ng mga executive ng tindahan na ang pagtaas ng post-recession sa kabuuang benta ay dumating sa pagpapabuti ng kondisyong pampinansyal ng mga pangunahing customer ng industriya.
Ang ilan ay nag-iisip na ang mga umuusbong na kundisyon ng negosyo ay maaaring magbaybay ng kaguluhan para sa industriya. Kahit na ang mga benta ay tumaas nang malaki sa kapaligiran ng post-recession, ang sahod ng empleyado ay patuloy na tumaas ng walo hanggang 10 porsyento taun-taon, at ang paglilipat ng empleyado, na palaging mataas, ay umakyat sa paligid ng 115 porsyento noong 2017 - isang sintomas ng pagpapabuti ng market ng trabaho. Ang average na sahod sa industriya ay mas mababa pa rin sa $ 10 bawat oras, at sa kasalukuyang pang-ekonomiyang kapaligiran, maraming mga manggagawa ang may mas mahusay na mga pagpipilian.
Pag-asa sa Pagbebenta ng Gasolina at Tabako
Ang isa pang lugar ng kaguluhan ay maaaring ang pagsalig ng industriya sa pagbebenta ng gasolina at tabako. Ang parehong industriya ay maaaring mapanganib, ang tabako ng malawak na kinikilala na mga gastos sa medikal sa paggamit ng tabako at kasunod na pagtaas ng regulasyon ng gobyerno, at gasolina ng mga de-koryenteng sasakyan. Kahit na sa 2019, ang mga de-koryenteng sasakyan ay mananatiling isang angkop na bahagi ng industriya ng sasakyan, sinabi ng Bloomberg NEV na ang mga de-koryenteng sasakyan ay "nasa track upang mapabilis sa 54 porsyento ng mga bagong benta ng kotse sa 2040." Ang mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo ng mga sasakyang ito ay mag-apela sa mga pangunahing tindahan ng convenience store.
Bagaman ang mga benta ng gasolina ay isa pang mababang kita sa lugar ng pagbebenta sa mga benta ng convenience store, ang pinakamataas na nakakamit na mga tindahan ng kagandahang-loob ay nakasalalay sa mga benta ng gasolina upang maghimok ng mga benta sa loob ng tindahan. Ang isang customer ay maaaring pumili sa loteng tindahan upang bumili ng gas, ngunit ang kanyang mga in-store na pagbili ay higit sa lahat ay hindi planong bunga ng kanyang pagpasok sa tindahan upang magbayad. Nang walang salpok na pagbili na nakasalalay sa pagbebenta ng gas, ang mga benta ng tindahan ay madaling maapektuhan ng mga benta ng kotseng de kuryente sa isang nakakagulat na degree.
